ELAFLEX FHD 75 DN75加油軟管

在工業領域，有一個名字始終閃耀著品質與創新精神的光輝，那便是 ELAFLEX。自 1923 年創立以來，這個德國品牌已在風雨中走過了整整一個世紀，憑借著對品質的執著追求和對創新的不懈探索，成為了全球危險貨物和敏感液體輸送領域的。

ELAFLEX 的產品種類豐富多樣，涵蓋了汽油與化工軟管、軟管接頭、槽罐和罐車接頭、橡膠膨脹節、噴嘴及備件、軟管卷盤以及壓縮天然氣球閥等多個品類。這些產品廣泛應用于加油站設備、AdBlue 加注、油罐車設備、飛機加油、化學與制藥、鐵路油輪、液化石油氣加油、船舶、鋼廠膨脹節、軟管卷盤、CNG 快速填充系統以及液化天然氣系統等諸多領域 ，為各行業的流體輸送提供了安全、高效的解決方案。

憑借著百年的技術沉淀和對品質的嚴格把控，ELAFLEX 在行業內樹立了的聲譽，其產品和服務備受全球客戶的信賴。在這樣輝煌的品牌背景下，ELAFLEX 旗下的 FHD 75 DN75 加油軟管更是傳承了品牌的基因，以其出色的性能和可靠的質量，成為了眾多加油站和燃油輸送場景的理想之選。

FHD 75 DN75：核心亮點全解析

（一）材料組合

FHD 75 DN75 加油軟管之所以能在眾多同類產品中脫穎而出，其材料組合功不可沒。這款軟管采用丁腈橡膠（NBR）作為內膠層材料 ，丁腈橡膠憑借其化學結構，對燃油有著出色的耐受性。腈基的存在使其能夠有效抵抗燃油中烴類物質的侵蝕，無論是常見的汽油、柴油，還是其他復雜的燃油類型，NBR 內膠都能像堅固的一樣，防止燃油滲透，確保燃油輸送過程的安全。

而外膠層則選用了氯丁橡膠（CR），氯丁橡膠賦予了軟管優異的耐候性，能夠抵御陽光中的紫外線（UV）照射、臭氧（O?）以及各種惡劣的氣候條件。在戶外環境中，它可以防止軟管因長時間暴露在陽光下而出現老化、龜裂等問題，從而延長了軟管的使用壽命。而且，CR 外膠還具有較高的強度和耐磨性，在日常使用過程中，當軟管與周圍物體發生摩擦、碰撞時，它能夠有效保護內部的內膠層和增強層，避免因外部機械損傷而導致的軟管損壞。

（二）科學的結構設計

科學合理的結構設計也是 FHD 75 DN75 的一大亮點。內膠層不僅具有出色的耐燃油性，其良好的彈性還能緊密貼合在輸送的燃油表面。在承受燃油壓力時，內膠層可以適當變形，同時又能保持良好的密封性。在高壓燃油輸送過程中，即使壓力有所波動，內膠層也能通過自身的彈性變形來適應壓力變化，避免燃油泄漏。

外膠層主要起到保護作用，其耐候性和機械防護性為軟管的長期穩定使用提供了保障。而在內外膠層之間，可能還存在著增強層，雖然相關資料未明確提及增強層的具體情況，但通常在高壓橡膠軟管中，增強層一般由鋼絲或纖維材料編織而成，其作用是增強軟管的整體強度，使軟管能夠承受更高的壓力。在 FHD 75 DN75 中，增強層的存在有效地抵抗了工作壓力，確保燃油在高壓下的穩定輸送。

（三）出色的技術參數

FHD 75 DN75 的技術參數也十分出色，展現了其強大的適用性。它的耐壓能力達到 25bar ，這一壓力指標使得它能夠適應各種燃油輸送系統中的高壓環境。無論是加油站的地下燃油儲存罐到加油機的輸送管路，還是一些車輛的燃油供給系統，FHD 75 DN75 都可以穩定地工作，確保燃油在規定的壓力下順利輸送到目的地。

在口徑方面，它的尺寸為 DN75，這種口徑選擇能夠滿足一定流量需求的燃油輸送應用。如果是小型燃油設備或對流量要求較低的場合，可能會選擇更小口徑的軟管；而對于大型燃油儲存和配送中心，可能會選用更大口徑以實現更高效的燃油輸送，但 DN75 的口徑對于許多常見的加油站和中等規模的燃油輸送場景來說，恰到好處，能夠確保燃油的穩定輸送。

其工作溫度范圍為 -30 至 90°C ，這意味著在寒冷地區的冬季，當溫度降至 -30°C 時，FHD 75 DN75 仍能保持良好的柔韌性和彈性，不會因為低溫而變硬、變脆，從而保證燃油的正常輸送。在高溫環境下，高可達 90°C，軟管的材料性能依然穩定，內膠層不會因為高溫而軟化、失去密封性，外膠層也不會出現過度老化等問題，能適應各種復雜的溫度環境。

一、工業輸送軟管

1.       K200 系列

·         K200 DN25~DN100：標準工業輸送軟管，內襯 NBR 橡膠，耐溫 - 20℃~+80℃，適配石油基產品、水、化學品，工作壓力 PN16。

·         K200-S：帶不銹鋼螺旋增強層，耐受真空環境，典型型號 K200-S DN50。

2. Blauring 系列（LMD/LMS）

·         LMD 9~25：溶劑軟管（無螺旋），內襯 NBR 2 藍色導電橡膠，適配油漆、溶劑，工作壓力 PN10，耐溫 - 20℃~+80℃。

·         LMS 25~150：溶劑軟管（帶螺旋），內襯 NBR 2，外覆氯丁橡膠，適配吸入 / 壓力雙重工況，典型型號 LMS 50 DN50。

3.         HD 系列

·         HD 10~100：黃色帶環卷盤軟管，內襯 NBR，適配汽油、柴油，工作壓力 PN25，典型型號 HD 25 DN25。

·         FHD 75~250：船舶加油軟管，扁平結構，工作壓力 PN15，型號如 FHD 75 DN75。

·         HD-C：飛機加油軟管，符合 EN ISO 1825 標準，適配航空煤油，型號如 HD-C DN50。

二、化工與特殊介質軟管

1.       CHS 系列

·         CHS DN15~DN50：化工軟管，內襯 PTFE，耐強酸強堿，工作壓力 PN16，典型型號 CHS DN25 PTFE。

2. PAL 系列

·         POLYPAL PLUS：通用化學軟管，內襯 UPE，耐溫 - 30℃~+100℃，適配溶劑、化妝品，型號如 POLYPAL PLUS DN40。

·         ELAFLON PTFE：聚四氟乙烯軟管，耐溫 - 30℃~+150℃，適配高溫腐蝕介質，型號如 ELAFLON PTFE DN32。

·         CHEMOPAL：低擴散軟管，內襯 CIIR，適配酸、堿、酮類，耐溫 - 40℃~+90℃，型號如 CHEMOPAL DN50。

·         SOLVAPAL：溶劑軟管，內襯 NBR 2，適配油漆、水性涂料，耐溫 - 20℃~+80℃，型號如 SOLVAPAL DN25。

廣泛應用，品質驗證

FHD 75 DN75 加油軟管憑借其性能，在多個領域發揮著關鍵作用。在加油站，它是連接儲油罐與加油機的重要紐帶，每天要承受大量燃油的頻繁輸送 。在某大型連鎖加油站中，FHD 75 DN75 加油軟管經受住了高強度的使用考驗。該加油站車流量大，每天的燃油銷售量可觀，加油軟管需要頻繁地彎折、拉伸，但 FHD 75 DN75 憑借其出色的柔韌性和耐疲勞性，從未出現過泄漏、破裂等問題，保障了加油站的高效運營。

在工業領域，一些工廠內部的燃油輸送系統也常常選用 FHD 75 DN75。例如，某機械制造工廠的燃油供給系統中，FHD 75 DN75 加油軟管負責將燃油從儲存罐輸送到各個生產設備中，為設備的正常運轉提供動力支持。面對工廠復雜的工作環境，如高溫、油污等，FHD 75 DN75 加油軟管的耐溫性和耐油性確保了其穩定運行，減少了因軟管故障導致的生產中斷，提高了生產效率。

在一些應急燃油輸送場景中，FHD 75 DN75 同樣表現出色。在自然災害或突發事件發生時，需要快速建立臨時的燃油供應系統，FHD 75 DN75 加油軟管便于攜帶和安裝的特點使其能夠迅速投入使用，為救援設備和應急發電設備提供燃油，為搶險救災工作爭取寶貴時間。

ELAFLEX 全系列軟管：多樣選擇，滿足需求

除了 FHD 75 DN75 這款出色的加油軟管，ELAFLEX 還擁有豐富多樣的全系列軟管產品，以滿足不同行業和應用場景的多樣化需求。

（一）工業輸送軟管

1.       K200 系列：K200 系列是標準的工業輸送軟管，其管徑覆蓋范圍較廣，從 DN25 到 DN100 。它的內襯采用 NBR 橡膠，這種材料具有良好的耐油性和耐磨性，能夠適應石油基產品、水以及一些常見化學品的輸送需求。其耐溫范圍為 -20℃到 +80℃ ，在這個溫度區間內，軟管的材料性能穩定，能夠保證正常的輸送工作。工作壓力可達 PN16，能夠承受一定程度的壓力，適用于一般工業生產中的流體輸送場景。而 K200-S 型號則在 K200 的基礎上增加了不銹鋼螺旋增強層，這使得它能夠耐受真空環境，例如在一些需要進行真空抽吸作業的工業流程中，K200-S 就可以發揮其優勢，典型型號如 K200-S DN50。

2. Blauring 系列（LMD/LMS）：Blauring 系列主要用于溶劑輸送。其中，LMD      9 至 25 型號是無螺旋的溶劑軟管，內襯采用      NBR 2 藍色導電橡膠，這種特殊的內襯材料不僅對油漆、溶劑等介質具有良好的耐受性，還具有導電性能，可以有效防止靜電積聚，減少因靜電引發的安全隱患。其工作壓力為 PN10 ，耐溫范圍與 K200 系列類似，為 -20℃到 +80℃ 。LMS 25 至 150 型號則是帶螺旋的溶劑軟管，內襯同樣是 NBR 2 ，外覆氯丁橡膠。這種結構設計使其不僅適用于壓力工況，還能適應吸入工況，在一些需要進行溶劑吸入和輸送的雙重作業場景中表現出色，典型型號有 LMS 50 DN50。

3.       HD 系列：HD 系列涵蓋多種類型的軟管。其中，HD 10 至 100 是黃色帶環卷盤軟管，內襯 NBR ，專門適配汽油、柴油等燃油的輸送，工作壓力高達 PN25 ，能夠滿足一些對壓力要求較高的燃油輸送系統，典型型號如 HD 25 DN25。FHD 75 至 250 則是船舶加油專用的扁平結構軟管，工作壓力為 PN15 ，像 FHD 75 DN75 就是該系列中適用于船舶燃油補給的重要型號。HD-C 是飛機加油軟管，它嚴格符合 EN ISO 1825 標準，專門適配航空煤油的輸送，確保飛機加油過程的安全和高效，型號如 HD-C DN50。

（二）化工與特殊介質軟管

1.       CHS 系列：CHS 系列是化工領域常用的軟管，管徑從 DN15 到 DN50 。其內襯采用 PTFE（聚四氟乙烯）材料，PTFE 具有的化學穩定性，能夠耐受強酸強堿等各種強腐蝕性介質的侵蝕。工作壓力可達 PN16 ，在化工生產中，無論是反應原料的輸送還是成品的轉移，CHS 系列都能憑借其出色的耐腐蝕性和耐壓性，保障化工生產過程的安全和穩定，典型型號如 CHS DN25 PTFE。

2.       PAL 系列：PAL 系列包含多種不同特性的軟管。POLYPAL PLUS 是通用化學軟管，內襯 UPE（超高分子量聚乙烯），這種材料具有良好的化學穩定性和耐溫性，耐溫范圍為 -30℃到 +100℃ ，能夠適配溶劑、化妝品等多種介質的輸送，型號如 POLYPAL PLUS DN40。ELAFLON PTFE 是聚四氟乙烯軟管，其耐溫性能更為出色，可達 -30℃到 +150℃ ，適用于輸送高溫腐蝕介質，在一些高溫化學反應過程中的介質輸送中發揮著重要作用，型號如 ELAFLON PTFE DN32。CHEMOPAL 是低擴散軟管，內襯 CIIR（氯化丁基橡膠），對酸、堿、酮類等介質具有良好的耐受性，耐溫范圍為 -40℃到 +90℃ ，可以有效減少介質的擴散和泄漏，保障輸送過程的安全性，型號如 CHEMOPAL DN50。SOLVAPAL 是溶劑軟管，內襯 NBR 2 ，主要適配油漆、水性涂料等溶劑類介質的輸送，耐溫范圍為 -20℃到 +80℃ ，型號如 SOLVAPAL DN25。

用戶見證，品質認可

在眾多使用過 ELAFLEX FHD 75 DN75 加油軟管的用戶中，來自 [具體城市] 的 [加油站名稱] 的老板李先生對其贊不絕口。李先生經營這家加油站已有多年，之前使用的加油軟管總是頻繁出現故障。每隔一段時間，就會因為內膠層被燃油腐蝕而導致泄漏，或者外膠層在陽光、風雨的侵蝕下出現龜裂，影響正常的加油業務。而且，每次更換軟管都需要耗費大量的時間和資金，這讓李先生頭疼不已。

在朋友的推薦下，李先生決定嘗試使用 ELAFLEX FHD 75 DN75 加油軟管。安裝使用后，效果。過去一年里，軟管從未出現過泄漏問題，即使在高溫炎熱的夏季和寒冷的冬季，它依然能穩定工作。外膠層也沒有出現任何老化、龜裂的跡象，始終保持著良好的機械防護性能。這不僅大大減少了因軟管故障導致的停機時間，還降低了維護成本。李先生算了一筆賬，使用 FHD 75 DN75 加油軟管后，每年在軟管維護和更換上的費用節省了 [X]% ，加油站的運營效率也得到了顯著提升。李先生表示：“ELAFLEX FHD 75 DN75 加油軟管真的是讓我太省心了，以后肯定會一直選擇它！"

像李先生這樣的案例還有很多，這些用戶的親身經歷充分證明了 ELAFLEX FHD 75 DN75 加油軟管的品質和可靠性 ，也讓更多人對這款產品充滿信心。

選擇 ELAFLEX，就是選擇安心

在燃油輸送領域，安全與穩定是至關重要的。ELAFLEX FHD 75 DN75 加油軟管憑借其品牌實力、出色的產品性能、廣泛的應用領域以及眾多用戶的信賴，無疑是您的理想之選。它就像一位忠誠可靠的伙伴，在各種復雜的工況下，都能穩定、高效地完成燃油輸送任務，為您的業務運營保駕護航。

如果您正在為燃油輸送問題而煩惱，不妨嘗試一下 ELAFLEX FHD 75 DN75 加油軟管，相信它一定會給您帶來意想不到的驚喜。選擇 ELAFLEX，就是選擇安心，選擇品質，選擇可靠的燃油輸送解決方案 。讓我們攜手共進，為更高效、更安全的燃油輸送事業貢獻力量！

多元場景，廣泛應用

（一）汽車行業

在汽車行業中，FHD 75 DN75 加油軟管扮演著角色。在車輛燃油供給系統里，它負責連接燃油箱和發動機 ，就像是人體的血管一樣，將燃油這一 “血液" 穩定、高效地輸送到發動機，為車輛的行駛提供動力。在汽車發動機的工作過程中，燃油需要在一定的壓力下快速且穩定地供應，FHD 75 DN75 憑借其出色的耐壓性能和耐燃油性，能夠滿足這一需求。而且，汽車發動機艙內的溫度變化較大，在寒冷的早晨啟動車輛時，發動機艙溫度較低；而在車輛長時間行駛后，發動機艙又會處于高溫狀態。FHD 75 DN75 的工作溫度范圍為 -30 至 90°C ，可以適應發動機艙內的這種溫度變化，確保燃油輸送的安全。

在加油站設備中，FHD 75 DN75 也是重要的組成部分。加油站的加油槍與加油機之間的連接軟管通常采用的就是 FHD 75 DN75。加油站大多處于戶外環境，加油軟管需要長時間經受陽光、風雨、臭氧等的侵蝕，FHD 75 DN75 的外膠層由氯丁橡膠制成，具有優異的耐候性，能夠有效抵御這些外界因素的影響，防止軟管老化、龜裂，延長其使用壽命。其良好的耐壓性和耐燃油性則確保了加油過程的安全、高效。不同的加油站可能有不同的流量需求，FHD 75 DN75 的 DN75 口徑能夠滿足中等規模加油站的流量要求，保證燃油能夠快速、穩定地從加油機輸送到車輛油箱中 。

（二）工業燃油輸送

在工業領域，燃油儲存庫是燃油儲存和調配的重要場所。FHD 75 DN75 加油軟管在這里主要用于連接儲油罐和輸送泵，將燃油從儲存區域輸送到配送車輛或其他輸送設備中。在燃油儲存庫中，燃油的儲存量通常較大，輸送過程需要保證高效、安全，FHD 75 DN75 的耐壓能力達到 25bar ，能夠承受輸送泵產生的壓力，確保燃油在高壓下穩定輸送。其耐燃油性使得它在長期接觸燃油的過程中，不會出現被燃油腐蝕、滲透的情況，保障了燃油輸送的安全性。而且，由于工業環境較為復雜，可能存在各種機械碰撞和摩擦，FHD 75 DN75 的外膠層具有較高的強度和耐磨性，能夠有效保護內部結構，避免因外部機械損傷而導致的軟管損壞，維持燃油輸送的穩定性 。

在一些工廠內部的燃油輸送系統中，FHD 75 DN75 同樣發揮著重要作用。例如，在一些需要使用燃油作為能源的工廠，如鋼鐵廠、水泥廠等，FHD 75 DN75 負責將燃油從儲存罐輸送到各個生產設備中，為設備的運轉提供動力支持。面對工廠內復雜的工作環境，如高溫、油污、粉塵等，FHD 75 DN75 的耐溫性、耐油性和耐磨損性使其能夠穩定運行，減少因軟管故障導致的生產中斷，提高生產效率，為工業生產的順利進行提供了有力保障 。

 ELAFLEX FHD 75 DN75加油軟管